Qualicut hebt ab – Präzisionsteile für das weltweit erste Wasserstoff-Studentenflugzeug

Was klingt wie Science-Fiction, ist längst Realität: Ein Team von ETH-Studierenden baut in Dübendorf das weltweit erste von Studierenden konstruierte Wasserstoffflugzeug – die H2-Sling. Und Qualicut ist mittendrin.

Wir sind stolz, CELLSIUS als Teile-Sponsor zu unterstützen und einen handfesten Beitrag zur Zukunft der nachhaltigen Luftfahrt zu leisten. Denn hinter jedem innovativen Flugzeug stecken Hunderte von Einzelteilen – und genau da kommen wir ins Spiel.

Unsere Teile. Im Flugzeug. In der Luft.

Für die H2-Sling hat Qualicut mehrere Komponenten gefertigt, die höchsten Anforderungen an Präzision und Passgenauigkeit erfüllen müssen. Dazu gehören:

Instrumentenpanel (Cockpit-Blende): Die markante Aluminium-Blende im Cockpit wurde bei uns wassergestrahlt. Das von den Studierenden speziell für dieses Flugzeug designte Panel kombiniert Bedienfreundlichkeit, Übersichtlichkeit und ein einzigartiges Design. Der eigens durch CELLSIUS entwickelte powertrain display auf der rechten Seite der Avionik gibt dem Piloten jederzeit den Überblick über den einzigartigen Antrieb. Jede Aussparung sitzt auf den Zehntelmillimeter genau – schliesslich müssen Displays, Schalter und Instrumente später perfekt eingepasst werden. In einem Flugzeug gibt es keinen Spielraum für Ungenauigkeiten.

Schweiss-Konstruktionen und Rahmenteile: Strukturelle Bauteile, wie den Batterierahmen der Hochleistungsbatterie, verlangen saubere, belastbare Schweissnähte. Unsere Schweisser haben Rahmenkomponenten gefertigt, die sowohl die mechanischen Kräfte des Flugbetriebs als auch die Anforderungen der Schweizer Luftfahrtbehörde BAZL erfüllen müssen. Das Ergebnis: präzise Schweissnähte, die nicht nur halten, sondern auch dem kritischen Blick der Prüfer standhalten.

Blechteile und Laserschnitte: Verschiedenste Halterungen für Brennstoffzellenkomponenten und Radiatoren wurden bei uns aus Blech geschnitten, gebogen und fertig bearbeitet. In der Luftfahrt sind Blechteile eine beliebte Wahl für Strukturteile, da sie günstiger gefertigt werden können als Frästeile und, wie in einem Studentenprojekt oft nötig, problemlos mehrmals iteriert werden können. Gerade im Flugzeugbau zählt jedes Gramm – deshalb wurden die Teile so konstruiert, dass sie maximale Stabilität bei minimalem Gewicht bieten.

Ein Projekt, das begeistert

Die H2-Sling wird von einem 100-kW-Brennstoffzellensystem angetrieben. Wasserstoff und Sauerstoff aus der Luft reagieren elektrochemisch – das einzige Nebenprodukt ist reines Wasser. Keine CO₂-Emissionen, keine Kompromisse. Das Flugzeug soll eine Reichweite von 200 km erreichen und damit die gesamte Schweiz von Zürich aus abdecken.

Dass ein solches Pionier-Projekt von einem Studierendenteam realisiert wird, ist beeindruckend. Dass wir als Schweizer KMU einen Teil dazu beitragen dürfen, macht uns stolz. Es zeigt, was möglich ist, wenn Präzisionshandwerk und visionäre Ingenieurkunst zusammenkommen.

Qualität, die fliegt

Für uns ist dieses Projekt mehr als ein Auftrag. Es ist ein Beweis dafür, dass die Fertigungstiefe und die Vielseitigkeit von Qualicut auch in anspruchsvollsten Umgebungen überzeugen – ob Wasserstrahlschneiden, Laserschneiden, Schweissen oder Fräsen. Wenn die H2-Sling eines Tages über den Alpen kreist, sind ein paar Teile aus Volketswil dabei.

Wir danken CELLSIUS für das Vertrauen und die spannende Zusammenarbeit. Wir drücken dem Team die Daumen für den ersten Flug!

🔗 Mehr über das Projekt: cellsius.aero